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飞机用液压作动器进口关税下调?这些需了解

  根据《国务院关税税则委员会关于2017年关税调整方案的通知》(税委会[2016]31号),从2017年1月1日起,为“压力值在20mpa以上的飞机用液压作动器”新增进口暂定税率(ex 8412.2990,最惠国税率14% ,暂定税率1%)。那什么是飞机用液压作动器呢?博裕仪器进口报关专家接下来就告诉您为什么。

  飞机用液压作动器是飞机液压系统的执行元件,原理是将液体的压力能转化为机械能。民航飞机专用零部件液压作动器,压力值在20mpa以上,适用于民航系列飞机的多个系统,尤其是飞行控制的操控方面。该商品主要生产基地集中在欧洲、美国、日本,目前国内尚无掌握核心技术的厂家,基本上需要从国外进口,同时该商品为精密设备,专用于航空领域,单价高且使用频繁,是航空维修常见部件。

  看到这里大家可能会想,明明叫“飞机用液压作动器”,那就是属于飞机零件的范畴了,为什么不放在品目88.03项下呢?没错,品目88.03确实包括了飞机的零件,但其实并不是所有的飞机零件都可以归在这个税号项下。很绕口吧?为了解释这个问题,让我们一起来看一下第十七类类注二(五)。

  第十七类类注二(五)的规定:本类所称“零件”及“零件、附件”,不适用于品目84.01至84.79的机器或装置及其零件,不论其是否确定为供本类货品使用。

  飞机上安装的零件多种多样,如果这些零件属于品目84.01-84.79的范围,那么就必须归类到上述税号,而不能归到88.03。只有在上述税号没有列名的情况下,才可以考虑88.03。比如飞机发动机(84.12),飞机空调装置(84.15),空气过滤器(84.21)等。再来看我们这里提到的“飞机用液压作动器”,它属于一种动力装置,没有超出品目84.12的商品范围,因此应归入子目8412.2990,而非88.03项下。

  目前国内民航飞机送往境外维修后复进口时,其维修耗用的作动器一般按整机税率1%征收关税;而在境内维修,其维修耗用的进口作动器则要征收14%的关税。同时目前国外对此类航材大都实施1%的关税或零关税。降低压力值在20mpa以上的飞机用液压作动器的进口关税,一方面可促进国内飞机维修业务的发展,另一方面可以提升国内民航业的整体技术水平,为我国大型商用飞机的制造技术打下基础。

  近年来,关税调整一直秉承创新驱动发展的理念,鼓励国内不能生产或性能不能满足需求的先进设备、关键零部件和能源原材料进口,支持企业引进消化吸收再创新,促进产业结构调整和优化升级。2017年新增11项此类产品的进口暂定税率,包括集成电路测试分选设备、飞机用液压作动器、高分辨率硬盘式数字电影放映机零件、热裂解炉、天然软木塞等。

  以下是更详细的降税清单

  博裕仪器进口报关行多年来一直专注进口,能够最大限度的为客户节省税金和时间,提高申报效率。在单证的提供和补充方面我司也可以提供适当的协助。

发表于:2017-04-26 16:56 来源:检测仪器进口报关 (www.tbl-import.com) 点击: